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泊頭市特種泵閥制造有限公司
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石油設(shè)備負(fù)壓過大對齒輪油泵及密封的影響和無間隙配合
【一】、設(shè)備負(fù)壓過大對齒輪油泵及密封的影響
在一些工作場合，大多不銹鋼泵安裝在容器的底部，也就是我們大家俗稱的倒灌，當(dāng)齒輪泵(齒輪油泵)停止工作，雖然將閥門關(guān)死，但管路中仍存在大量的液體回流到泵腔，也就形成了負(fù)壓。下面說說設(shè)備中存在負(fù)壓對齒輪泵及密封產(chǎn)生的一些影響。
(1)齒輪油泵實際輸出量偏小，大量介質(zhì)在泵內(nèi)循環(huán)，熱量積聚，引起介質(zhì)氣化，導(dǎo)致密封失效。
(2)回流量偏大，導(dǎo)致吸人管側(cè)容器(塔、釜、罐、池)底部沉渣泛起，損壞密封。
(3)對較長時間停運，重新起動時沒有手動盤車，摩擦副因粘連而扯壞密封面。
(4)介質(zhì)中腐蝕性、聚合性、結(jié)膠性物質(zhì)增多也會造成密封的損壞。
(5)管路中負(fù)壓過大也就形成了出口管路阻力增大，會造成齒輪油泵流量小或無流量。
(6)負(fù)壓過大造成泵振動大，噪音大，嚴(yán)重時產(chǎn)生氣蝕，嚴(yán)重影響泵的使用壽命。
【二】、齒輪泵泵體不會無間隙配合
齒輪泵的概念是很簡單的，它的較基本形式就是兩個尺寸相同的齒輪在一個緊密配合的殼體內(nèi)相互嚙合旋轉(zhuǎn)，這個殼體的內(nèi)部類似“8”字形，兩個齒輪裝在里面，齒輪的外徑及兩側(cè)與殼體緊密配合。來自于擠出機(jī)的物料在吸入口進(jìn)入兩個齒輪中間，并充滿這一空間，隨著齒的旋轉(zhuǎn)沿殼體運動，然后在兩齒嚙合時排出。
在術(shù)語上講，油泵也叫正排量裝置，即像一個缸筒內(nèi)的活塞，當(dāng)一個齒進(jìn)入另一個齒的流體空間時，因為液體是不可壓縮的，所以液體和齒就不能在同一時間占據(jù)同一空間，這樣，液體就被機(jī)械性地擠排出來。由于齒的不斷嚙合，這一現(xiàn)象就連續(xù)在發(fā)生，因而也就在泵的出口提供了一個連續(xù)排除量，泵每轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)，排出的量是一樣的。隨著驅(qū)動軸的不間斷地旋轉(zhuǎn)，泵也就不間斷地排出流體。泵的流量直接與泵的轉(zhuǎn)速有關(guān)。
實際上，在泵內(nèi)有很少量的流體損失，因為這些流體被用來潤滑軸承及齒輪兩側(cè)，而泵體也不會無間隙配合，故不能使流體地從出口排出，所以少量的流體損失是必然的，這使泵的運行效率不能達(dá)到100%。然而泵還是可以良好地運行，對大多數(shù)擠出物料來說，仍可以達(dá)到93%～98%的效率。
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